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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳柏廷╱湖南株州報導】

「長沙磁浮快線」長達18.55公里,最高時速100公里,不僅是世界最長的中低速磁浮運營線,更是中國大陸首條自主研發的磁浮快線。不同於上海高速磁浮採用德國技術,長沙磁浮快線擁有轉彎半徑小、爬坡能力強的特點;該技術也可望隨著「一帶一路」戰略「走出去」,在周邊國家開枝散葉,商機可期。

「長沙磁浮快線」由中國中車株州電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,於2014年開工,今年5月正式開通營運,連接湖南長沙與黃花機場之間交通,快線開通後,交通時間也從縮短為10餘分鐘,1天客流量近1萬人次。

中車株機副總經理單勇表示,儘管美國、德國、日本等國皆具有打造磁浮列車的技術,德、日更有磁浮線路營運,但是長沙線路卻是目前世界最長的中低速磁浮運營線,長達18.55公里。而不同於採用德國技術的上海高速磁浮,長沙長沙磁浮快線屬於「中低磁浮」,時速最快在100至120公里之間。

單勇指出,大陸研發的中低速磁浮技術迴轉半徑小,列車可以通過100公尺甚至更小的彎道,而一般車輛最少需300公尺;對比一般高鐵、動車,爬坡能力也更強。

「更重要的是,造價便宜。」單勇稱,長沙的地鐵1公里就要7億人民幣(下同),但是,中低速磁浮快線只需要2.3億元,因此非常適合用於中短程的城際交通運輸。

據悉,中車株機已計畫著手研發時速200公里的中速磁浮項目,並且還將首次採用「永磁電磁混合懸浮系統」,屆時,載客能力將可提高20%、懸浮能耗減少60%;未來更可隨「一帶一路」網友開箱介紹的發展,輸出相關技術。而中國中車日前更宣布好評可2020年可望打造出時速600公里的高速列車。

流感季來臨,部分民眾對流感仍有錯誤認知,認為年輕人抵抗力較好無須打疫苗。台灣疫苗推動協會與疾病管制署今天(21日)共同呼籲,各年齡層民眾都應施打流感疫苗提升保護力,保護自己也保護家人。

台灣疫苗推動協會秘書長、台大醫院小兒部感染科醫師呂俊毅表示,台灣民眾施打流感疫苗的比例僅有13%,和美國、韓國超過40%相比,明顯有進步空間。他指出,很多年輕人認為抵抗力強不會得流感,這是錯誤的認知,建議不分年齡層都應施打疫苗,尤其是常接觸人群的服務業、大眾運輸業、百貨業等,從業人員更應施打以增加商場保護力。呂俊毅:『(原音) 其實不是只有公費的對象需要打疫苗,政府是把最危險的族群保護住,但即使是一般健康的成年人,他也是有機會被感染,根據去年的資料也有一些成年人不屬於高危險群後來變重症甚至於死亡。』

疾管署長周志浩表示,流感疫苗可提供健康成人70%至90%的保護效果,去年因流感重症死亡的患者,95%以上都沒有打流感疫苗,其中並有近30例為25歲至49歲的青壯年。他指出,政府經費有限,呼籲不屬於公費疫苗涵蓋對象的民眾,也能盡量自費施打疫苗。周志浩:『(原音)我們的經費的確是有限,所以我們目前只能做到50歲以上的青壯年、以及老人家能夠免費接種流感疫苗,還有高中以下的這些人員,但是我們還是希望全民能夠接種。』

為推廣全民施打疫苗,台灣疫苗推動協會推出「流感防疫聯盟認證」,鼓勵企業加入認證,補助或推動員工施打疫苗,建立安全健康的工作環境。呂俊毅說,全民施打是群體免疫的概念,當施打流感疫苗的人口比率越高,有免疫的人越多,保護力也就越高;相反的,若群體中打疫苗的人越少,整體的風險也越高,即使是已打疫苗者,也會暴露在較高風險中。

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