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疾病管制署昨(4)日公布新增1例境外移入萊姆病確定病例,為60歲本國籍女性;曾在美國麻州草堆中接觸野鹿,遭蜱叮咬傷,之後出現右臉麻痺、手腳有皮疹等情形。14日返台後因症狀未改善至醫院就醫,檢驗後確認感染;目前個案已出院。

疾管署表示,女子於萊姆病潛伏期間(8月11日至9月8日)均在美國,並自述8月中旬曾於麻州草堆中接觸野鹿,在草堆遭蜱叮咬傷,依據個案潛伏期間活動史,及萊姆病盛行地區研判感染地為美國。

我國今年截至目前共2例萊姆病確定病例,均為境外移入,個案分別為瑞典籍與本國籍,感染國家為瑞典及美國。近10年(自2007年起迄今)國內萊姆病確定病例數共計12例,均為境外移入病例。

疾管署防疫醫師林詠青表示,萊姆病潛伏期為3至32天(平均7至10天),70%至80%感染者會出現遊走性紅斑,感染初期會有頭痛、發燒、淋巴腺腫大、肌肉疼痛、喉嚨痛、頸部僵硬等類似感冒的症狀,若無妥適治療,後期可能會出現心臟或神經系統異常。

林詠青呼籲民眾,到流行地區或野外踏青應加強防護措施,請著淺色長袖衣褲、手套及長靴等保護性衣物,將褲管紮入襪內,並於皮膚裸露處塗抹衛福部核可的防蚊蟲藥劑。
 

 

 

(記者黃秀麗新北報導)新北市有多條聯繫雙北或行政區間橋梁,為加強用路人注意常肇事的型態,交通局針對部分橋梁,增設明確、易懂、好辨識的創新「圖形化標誌」共3種12面,提醒用路人應隨時注意周遭車輛動態並依標誌標線行駛,降低交通事故發生機率。

一、慢速車請靠右標誌6面:永和區福和橋、三重區忠孝橋及板橋區浮洲橋,由於機車駕駛人行駛機車道時,常有低速車行駛於內側車道,產生車隊較長情形,為避免影響後方車輛通行,甚至引發追撞事故,交通局設置標誌提醒慢速車適時變換車道。

二、右轉車輛注意右側標誌2面:永和區中正橋雙向外側車道均為汽機車混合使用,為減少右轉車輛靠右匯出車道時,產生汽機車交織情形,交通局設置標誌加強提醒右轉車輛轉向多留意周遭車輛行車方向。

三、彎道處勿搶快標誌4面:三重區中山橋及中和區秀朗橋之機車道線型較彎,經觀察發現常有機車於彎道處有未減速行為,因彎道處行車視距較差,車速快容易偏向行駛,倘行駛時未注意鄰側車輛接近,易發生交通事故,為改善用路人行駛行為,交通局於進入彎道前方設置標誌,提醒行經彎道時切勿強快通過,以維護行車安全。(自立晚報2016/08/26)

圖說:板橋區浮洲橋往土城方向

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

台中捷運綠線為中央核定的重大公共工程,總預算485.93億元,在中央及地方合作下,配合工程進度及需求逐年編列預算,106年度中央編列85.59億元,市府配合編列31.94億元自籌款,全力推動捷運建設。未來將持續透過審慎的監督及查核機制,確保優質的施工品質,穩定朝107年11月試運轉、109年底全線通車營運的目標邁進。

捷運綠線路線行經網友一致推薦區域,包括北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區及烏日區,路線全長約16.71公里,其中高架段約15.94公里,地面段約0.77公里,預定設置18座車站,及一主維修機廠於北屯。

交通局長王義川表示,捷運綠線完工後能連結高鐵台中站至台中市副都心,且透過轉乘服務等配套措施,有效滿足民眾通勤、通學需求,更可望活絡地區商業活動,帶動觀光發展,同時大幅提高大眾運輸使用率。

交通局指出,今年工程重點主要為橋梁工程完工並持續軌道鋪設,相關土建工程也持續進行,目前已可見墩柱橋梁及軌道線形完成,車站結構也初具雛型,同時電聯車按進度於日本原場製造組裝,供電系統則配合土建工程於機房交付後陸續進場施作。

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